春运一到，杭州的火车站瞬间热闹得像赶集一样。小年刚过，人们提着大包小包，拖家带口地往车站涌。你说这场面怎么形容？就好比河里突然开了闸，一下子全都涌向回家的方向。今年更夸张，据说长三角铁路一天就送走了将近300万人次，这还只是个开始呢。这么多人挤在一起，那可不是随便拍拍脑袋能解决的事儿。

前几天，有数据出来，说1月18日那天，整个长三角铁路创下单日客流新纪录297。7万人次。听着是不是有点抽象？我跟你换算一下，这相当于把整座杭州市的人一锅端，再加上点调料，还差不多够凑齐这个数。而且人家还是高铁、普速火车两手抓，你别以为光是抢票难，要让这么多人顺利到达目的地，可真是个技术活儿。

说起杭州，那可是重头戏里的主角之一。这地方平时旅游打卡的人不少，一到春运，就变成返乡潮的大本营。今年从1月20号开始，不仅杭州东站通宵营业，它的小伙伴们西站、南站和城战也加入了24小时连轴转的队伍。有时候想想，也是佩服这些城市枢纽，说干就干，从设备启用到人员安排，全套流程一个不落。我问了一圈朋友，都觉得这种节奏绝对堪比工厂流水线，但架不住它效率高啊！

要聊最忙碌的，当属咱们熟悉又陌生的杭州东站。从白天忙到凌晨，高峰期直接拉满。据统计，小年当天那里预计发出21。9万名旅客，为此专门增开85趟夜间列车，其中零点之后五小时内居然跑出了62趟高铁！这个速度，用现在的话来说，就是卷中之王。候车室当然不能关灯熄空调啦，还有那些进出口安检设备，也是一秒钟都不能停歇。不信你去瞧瞧，每条通道都有服务员来回穿梭，百来个人值班，一个顶俩。

如果是半夜饿肚子的乘客也不用担心，因为商铺老板们早早备好了粮草。不管是泡面的香味还是咖啡机咕嘟作响，都挺应景。当然，如果能忍住荷包失血，自带几个饭团也是不错选择。不过听说今年特别加强了饮水供应管理，好些地方贴心地提供热水，让大家暖暖身子再踏上归途。

对于旅客体验嘛，我采访了一位叫小王的小伙子。他原本抢不到白天票，以为只能留守大都市孤独过年。但后来他刷到了凌晨一点出发的一趟列车，他直呼太幸运：既省时间，又避开拥堵。看他笑得合不拢嘴，我感觉这是给深夜运营模式投出的最佳赞赏票。当然喽，对有人来说可能困意袭人，但路上眯会儿眼睛总没错吧？

不过话又说回来，工作人员可不像我们乘客那么轻松自在。在服务台接待咨询的人简直快要被问题淹没，请问我的身份证掉哪去了卧铺还有吗！每句话背后都是焦虑与急切。一线员工祝浩齐就是其中一员，据他说一天嗓子喊哑三次很正常，而处理遗失物品更需要耐心细致。据了解，仅在某个普通工作日，他们登记丢失物件竟有600多件，你敢相信？身份证和双肩包成为最高频率选手，看样子大家行李收拾得确实匆忙。

除了火车这一环外，还有公交与地铁系统做配合支持，比如延迟末班时间或者临时增设一些线路运行。如果您正巧碰见33路或8028路，那说明好运气来了，它俩春节期间特批加班，相当于是交通界里的劳模代表。不过讲真的，即便如此，规划好自己的路线和时间才是最重要的一步，不然误了啥关键节点，可没人替你买单呀！

整体看下来，今年春运不仅拼硬实力，更注重软服务。有些举措真的是特别接地气，比如提醒大家提前查阅信息、准备充足证件等等；还有针对老弱病残孕等特殊群体推出优先通道。毕竟，大部分人一年只有一次机会风尘仆仆奔向远方亲人的怀抱，这是中国式家庭最温情却又紧绷的一刻。所以无论如何，我们希望每位旅客都能如愿以偿抵达目的地，与家人共享久违团圆时光。

转自：湖州招聘网